Tuesday, February 18, 2014

如果有一日暴動,港鐵故障會係導火線


港鐵真係要打醒十二分精神,列車故障係一個嚴重政治問題,涉及國家安全,影響維穩大業。今日,東鐵故障,由新聞到站內宣布都話,大埔至紅磡五分鐘一班,我大安旨意信你一次,等啊等,等咗十幾分鐘,行一站停一停;九龍塘站,本來已經夠逼,有位仁兄死命逼上車,卡住道門,逼唔到入去,又唔肯行番轉頭,閂唔到門,開唔到車,要旁邊乘客拉佢回月台,我唔想講都要講,果位仁兄講普通話的,於是我想起蘇錦樑局長叫人「等多班車等多班車」,月台人潮洶湧,但大多數人保持沉默,眼神有點憤怒,個個忍樣,香港人其實真係好敦厚,繼續說話的,我只聽到普通話聲音。

我要申報,我不贊同上街「驅蝗」,不贊成用「蝗」字,不贊成去廣東道示威,不贊成挑起族群矛盾,實在搞錯晒對象,自由唔係咁用,示威唔係咁玩。大家的聲討對象,應該係個政策,應該係班高官,要求好簡單,請你哋班官放工繁忙時間,離開你的AM車,去金鐘站搭地鐵過海,我記得以前有人講過,金鐘站轉車,好似摩西過紅海,人人匆匆忙忙快步撲向彼岸,而家唔係,紅海已經塞住,唔係等一班車,係等三四五六七八班車,九龍塘站,放工時間日日似滿瀉,遲早逼爆玻璃幕門幾百人跌晒落路軌。

看到大家的忍樣,還有車廂內一袋袋一箱箱旅客的戰利品,我感到自豪,今日香港人仍然忍得到,已經係展示咗非常高尚的情操。這天當我在車廂內大家夾到實一實只有腦袋能稍為轉動時,我就想到暴亂如何爆發,按道理有幾個先決條件,首先係在場的人個個本來已經火滾,有矛盾點隨時挑起衝突,再加上現場有成千上萬人一呼百應,鐵路故障牽連地面交通混亂,這就是tipping point.

1984年的士騷亂,就係的士罷駛引致交通混亂人群聚集而引發,有迹可尋,歷史唔會呃你。給唔見棺材唔流眼淚的人:肯肯定,唔係講笑,港鐵一而再,再而三,民怨繼續積累,自由行繼續增加,遲早一鑊,危。

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人民不是儍的:從《1984》到 2014

9 comments:

  1. 當各界「高呼」和「擔憂」處於懸崖邊的共產黨會被人民所推翻的時候;我則認為中共不但不墮,而且遊刃有餘,對如何生存於崖邊更有其心得,相信日後會有作家編寫一本「中共御民之術」,揭開真相,讓各位崖下觀眾大失所望。

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    1. 御民術...哈哈,我笑了~
      中國的御民術,只能用在那些沒有"公民觀念"、心智未開、尚活在"封建觀念"的大陸人上。
      它所以能脆弱卻"不墜",靠的完全是不敢動它-----那些自私無公、懦弱奴性的中國人們。
      在香港,港人不曾用自己的血汗、勇氣爭得民主,所以當初要被統一時不知要大力反抗。
      但已經活過自由法治的社會,就不可能忍受走回頭路的世界,絕對會在一個臨界點爆炸。就跟台灣228一樣。
      至於台灣,已經用血淚走過那一段爭取民主的艱辛路,
      根本不會給這種政權任何機會,會直接一巴掌巴下去!

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    2. 認同黨深明中國人人性,rule by bread and entertainment,這一招還可以用好耐。

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  2. 日日咁多人搭地鐵,地鐵啲機件實壞得快。日日咁多自由行,制造咁多垃圾和污水,垃圾堆填區實好快填滿。(從前人迫人時,多是旅遊旺季。依家係日日人迫人。那些自由行都是"唔使做"日日放大假的嗎?奇怪。)

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  3. 歷史上真係有一次由於鐵路故障加上罷工,引致乘客大規模衝突,事件發生o係日本,無錯,好忍得o既日本人都會有爆發o既一日


    http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6


    http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%88%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95

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  4. 看來這個又是深層次矛盾. 這次那班高官的阿爺會不會叫他們想辦法解決? Hmmm... -zpdrmn

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  5. And no one is going to tell you that the potential supplement line, Shatin Central Line (SCL) is being delayed from 2012 to 2020 because the funding was being used for the XRL to link up with China, which is still useless today.

    And also no one is going to tell you again that due to the delay of the new line, many track side equipments that should be replaced/renewed during these several years will not be replaced until the new line is finished.

    Expect more problems and much more delay, and probably no train will arrive even you got the tolerance for waiting "another train".

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    1. "坐高鐵在西九衝關去 QE 生仔" takes a higher priority, man.

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    2. 2023年的一億旅客數字,是保守估計。當2020年沙中線落成前,香港可能已經爆炸了。

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